Wir gratulieren
- WolgaM21Joerg
ganz herzlichst zum fünfjährigen Forenjubiläum.
Wir wünschen weiterhin viel Spaß beim Panzerfreund !
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"Nebelfässer" ist mir jetzt kein Begriff, kenne nur Nebelwurfbecher, diese waren aber meist am Turm befestigt.
Es gab "Zusatzfässer" am T54, die dienten zur Bevorratung von Diesel, diese waren meist hochstehend am Heck befestigt.
Ich kenne keine Markierung , Kennzeichnung der Scheiben? Das haben viele Oldtimer nicht?
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Ich kenne nur die Variante der Vernebelung, durch Nebelgranaten oder Einspritzen von Diesel in den Auspuff.
Das sind doch mal Informationen.
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Der Verlauf der Kabel ist eigentlich simpel, von der Instrumententafel nach vorn in den Motorraum.
Mit einem Schaltan und einen Durchgangsprüfer sollte man fündig werden.
Wenn plötzlich einige elektrische Komponenten ausfallen, kann es Überspannung sein.
Übrigens, der UAZ 468b hat original keine Elektronik, alles rein mechanisch und elektrisch.
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