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(Zitat)Die Kupplung trennt grundsätzlich nicht mehr hydraulisch, oder nur im Fahrbetrieb beim Hochschalten? Was passiert, wenn die Kupplungbetätigt wird, was passiert am Manometer, fällt der Druck ab, oder bleibt er konstant? Wenn die Lenkung funktioniert, dann ist ja eigentlich genug Öldruck im System. Würde das Hauptaugenmerk auf den Kupplungsnehmer-Zylinder richten.