Beiträge von Quecke2

Guten morgen. Heute bekam ich schonwieder ne mail. Die adresse ist laut inhalt aus der Reservistenkartei geklaut. Bekommt nochjemand sowas?
Hallo Quecke2,
Hallo
Mein Name ist Miss Suzanna, ich bin ein nettes Mädchen bin, ich über Ihres Profils kommen zu reservistenkartei.de i zu interessieren euch auch, ich brauche ernsthafte Freundschaft mit Ihnen kontaktieren Sie mich bitte direkt an meine private E-Mail für einfachste Kommunikation, habe ich ein wichtiges Thema, um mit Ihnen zu teilen und geben auch meine mehr meiner Fotos (suzan4c00@yahoo.co.uk

Mahlzeit. Fährt von euch jemand nach Zottelstedt diese We? Ich werde Freitag abend anreisen mit Frau und Kind. Gruß Quecke

Normalerweise wird der Zündzeitpunkt vor OT eingestellt da die Trägheit der Gemischzündung mit berechnet wird. Umso fetter der motor Vergasermäsig eingestellt ist umso größer die Vorzündung. Wir haben heute meist 4-8grad. Beim trabbi waren es je nach Ausführung 2,5 und 3,5 mm und bei den älteren 4,5mm vor OT. Bei null grad oder mm würde er im Auspuff zünden. Sieht man schön wenn der Krümmer schon im Stand glüht. Quecke

Komische Zündfolge.Jeder Motor den ich kenne hat 1-3-4-2. Ist das bei den Russen so? Man lernt nie aus.

UI.Also Null grad Zündung kann ich fast nicht glauben. Normalerweise ist irgendwo ne Zündmarkierung und ne Null grad Markierung. Kondensator kann schon seien. Wenn der nen Unterbrecher hat haste den auch eingestellt?

Moin. Klingt nach Hauptdüse zu oder wenn er hat Beschleunigerpumpe fest oder verdreckt. Quecke

http://cgi.ebay.de/Radpanzer-T…zeuge&hash=item4aa814e4d0
Quecke

Echt Abenteuerliche Rampe. Könnte ich gebaut haben

Moin. Ich weis nicht wie dick oder hart dein Lack ist. Ich habe mit der Unterbodenbürste immer die besten Erfahrungen gemacht. Der Untergrund sieht aus wie Gestrahlt hinterher und der Rost wird ordentlich entfernt. Es geht beeindruckend schnell wenn die Bürste scharf ist. Quecke

Hallo Paul. Ja es ist der Kamaz Motor. Die Firma ist 1997 Abgemeldet wurden laut HRA Auskunft. Aber Danke Quecke

Hallo Weißer Mann. Hast du ev auch ein Bild vom Aufbocken vom Ural? Also nicht um ein Rad zu wechseln sonder das Aufbocken auf dem Park.Waren dabei die böcke unre den Achsen um die Räder zu Entlasten oder unter dem Rahmen um die Federn mit zu Entlasten? Man konnte irgendwie bei Gefechtsalarm einfach runter fahren. Danke Quecke

Hallo Uwe.Ich war 1992 bei der BW. Erst in Bruchsal und dann in Gera. Da ich in der Werkstatt war habe ich alles was wir hatten gefahren und auch Rep. Man kann viel darüber reden was schlechter oder besser ist. Ich habe die Westliche Technik sehr gern gefahren. So ein Magierus oder MAN fährt sich klasse finde ich. Und nen Leo kann man auch nicht mehr mit nem Alten Russen vergleichen. Vom Kompfort her kein Vergleich. Ich habe mir den Ural gekauft da ich mich in ihn Verknallt habe. Und er kostete auch nur nen Bruchteil eines "Westwagens". Fakt ist das der Wartungsaufwand eines alten Ossis oder Russen um einiges höher ist. Aber Welches Hobby ist schon vernünftig? Gruß Quecke

Ich habe meinem vomUral auch gelötet. An fast jeder Sicke war das Messing brüchig. Nen kühler löten ist keine Hexerei für jemand der bissel Handwerklich begabt ist. Ich habe erstmal an nem Schrottkühler geübt

Ich finde den 813 auch übel geil.Ich habe 92 den letzten der noch ging in der Kasserne in Gera fahren dürfen. Man wenn man den Choke gezogen hat kahm ne Wolke aus der Esse.Einfach nur der Wahnsinn. und der Platz im Fahrerhaus.

Na super sieht er aus. Bin voll Neidisch .Ich werde bestimmt nach Zottelstedt kommen. Gruß Steffen

Ich werde die Köpfe der rechten Zylinderbank mal abnehmen. Hat jemand ne Bezugsadresse für Kopfdichtungen und Schaftabdichtungen vom Ural? Danke Steffen

Hallo. Ich war am Wochenende wiedermal unterwegs. Auf der hinfahrt zu einem Treffen lief mein Dicker super ohne Probleme.Doch auf der Heimfahrt fiel auf das der Öldruck von 5 auf kurz über 4 gefallen ist und wenn ich nach einer Bergabfahrt dann Gas gebe kommt eine Blaue Wolke aus dem Auspuff und es stinkt nach verbranntem Öl. Ich habe auch bemerkt als die Luftkessel entwässert habe das hier ebnfallsl öl drin ist.Es ist nicht dehr viel aber aus dem Überdruckventiel kommt auch welches.Mein Ölverlusst ist recht gering gewesen über die letzte zeit. Hat jemand schonmal sowas gehabt? Bevor ich jetzt den Kompressor zerlege und alle Kolben ausbaue. Km stand sind jetzt 12000. Danke Steffen

Hallo.Die Frage ist nur an was??????????

Dann sind sie ja jetzt echte Schnäpchen

Das ist doch garkein Motor oder? Ist das nicht ein Getriebe?