Ich habe meine Informationen bezüglich Füllstoffe, direkt aus dem Depot, wo ich den BMP hergeholt habe.
Wenn man schon mal originales Öl vom BMP gesehen hat, weiß man wie dickflüssig dieses ist. Ich kenne jetzt nicht die genaue Bezeichnung (müsste erst mal nachschauen) aber das ist dick wie Honig.
15 W40 ist viel dünner, da ist der Öldruck schon ein ganz anderer, auch das Temperaturverhalten wird ein anderes sein. Es sollte auch unlegiertes Öl sein wegen der Lagerschalen der Kurbelwelle, die verschleißen sonst zu schnell. Ich weiß das einige 15 W40 auf dem BMP benutzen, aber die meisten die was mit BMP Technik zu tun haben verwenden dieses Öl nicht.
Ich verwende das Titan von Fuchs SAE 50 das ist mir so empfohlen wurden! Stand auch so auf meinen BMP aufgespritzt, als ich ihn geholt habe, entweder 20 W50, oder SAE50.