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Baujahre und Fertigungszahlen Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Textilshop P3-Freund SUMOD    P3-Freund PCH PE 3 Dabei seit: 07.05.2008 Alter 51 Jahre Beiträge: 94 Realname: Hans-Peter Herkunft | Land: Mecklenburg PLZ: 19067 Wohnort: Ostufer Schweriner See Mobil: 0172-8918021 Einheit: 18. VPB Beruf: habe einen Interessen | Hobbys: Basteln am P3, Militärfahrzeuge, Jäger Fahrzeuge: ETZ 250-A, P3, W50 LA-A Wie haben Sie zu dieser Seite gefunden?: Empfehlung durch Willi Baujahre und Fertigungszahlen        Hallo, ich wure unlängst gebeten, meine Angabe über den Herstellungszeitraum des P3 von 1965 auf 1966 auf meiner Homepage zu korrigieren. Mir liegen unterschiedliche Informationen vor. Kann mir von euch jemand gesicherte Informationen über den Herstellungszeitraum und die Anzahl der original hergestellten P3 geben? Bei ebay wurde gerade ein P3 angeboten, bei dem auf dem Typenschild (Bild) die Rahmennummer 03912 und das Baujahr 1965 angegeben waren. Viel mehr P3 sollten icht gebaut worden sein. Gruß Peter Dateianhang: typenschild.jpg (45 KB, 206 mal heruntergeladen) __________________ 02.09.2010 11:19 Die Betreiber und die Moderatoren von Panzerfreund.de distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von P3-Freund SUMOD am 02.09.2010 um 11:19 verfassten Beitrag. Dieser Beitrag ist nicht das Gedankengut oder die Meinung der Betreiber dieses Forums. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung Kettenschmied Lehrling [meine Galerie] Dabei seit: 02.09.2010 Beiträge: 11 Herkunft | Land: Deutschland PLZ: 12557 Wohnort: Berlin Einheit: MpiZ-6 Beruf: Objektmanager Interessen | Hobbys: Tauchen, Modellbau Wie haben Sie zu dieser Seite gefunden?: Internet P3        Hailo allerseits, ich kann mich noch dunkel daran erinnern, das der P3 als Spritfresser galt (in der NVA wahrscheinlich kein Problem). Stimmt es, das man durch die Änderung des Vergasers (Einbau eines anderen passenden -Lada(?)) den Spritverbrauch senken konnte? Mir ist so, als wenn das so zu meiner Dienstzeit erzählt wurde. Man schwor mehr auf den P3 als auf den UAZ (wir hatten auch einen P3). Weiß da jemand was? Bis denne 17.03.2011 19:16 Die Betreiber und die Moderatoren von Panzerfreund.de distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von Kettenschmied am 17.03.2011 um 19:16 verfassten Beitrag. Dieser Beitrag ist nicht das Gedankengut oder die Meinung der Betreiber dieses Forums. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung Unterstütze uns durch einen Einkauf bei Amazon, Danke! Weißer_Mann    Obertechniker Dabei seit: 03.01.2008 Alter 59 Jahre Beiträge: 1.635 Herkunft | Land: siehe Stadtwappen PLZ: 19061 Wohnort: Landeshauptdorf und "Nichtheimat" Einheit: NR.2 Niederlehme/Strausbe rg,UaZ(Kfz.Dienst),M ajor d.R- kein Aktiver Beruf: Dipl-Ing./FH Dozent- seit 2002 Pensionär Interessen | Hobbys: Heimatgeschichte Wfls ,Kfz. /Waffentechnik+Gesch ichte 1.+2. WW,Modellbau,Buchaut or Fahrzeuge: Toyota/Lexus;Laffly Licorne Wie haben Sie zu dieser Seite gefunden?: durch Empfehlung Sonstiges: hin und wieder kommt immer noch der Lehrer durch... Fertigungszahlen        Hallo Peter, laut Gesamtverzeichnis der NVA gab es am 31.12.1967, 3440 Stück im Bestand.Rechnet man die Fahrzeuge dazu, die für den"zivilen" Bereich (Bergbau) ,sowie die als Einzel- oder Komplett Fahrzeuge zur Instandsetzung gefertigt wurden, kann man von einer Gesamtstückzahl von ca.4000 Fahrzeugen ausgehen. 1962 wurden ja schon 700 Fahrzeuge ,nur für Instandsetzungmaßnahmen hergestellt. Im Dez.1966 wurde die Produktion vollständig eingestellt. 1969 begann in der NVA der Bestandsabbau ,zugunsten GAZ 69 und UAZ. Es wurden also 3 Jahre keine Kübelwagen hergestellt. In meiner Dienstzeit bei der Truppe ,Anfang der 70iger wurden z.B von unseren 3 Kurier P3, jeweils die Motoren gewechselt und 2 Fahrzeuge erhielten eine neue Karosserie,aber auch nur weil wir dem MfNV ,Chef Nachrichten direkt unterstellt waren. Zu meiner Dienstzeit gab es in unserer Komp.(Kurier-und Feldpostkomp.des MfNV-NR2), noch keine UAZ.GAZ 69 hatten wir.Was nach meinem Abgang ,ab 1976 für Fahrzeuge kamen,entzieht sich meiner Kenntnis. Probleme bei unseren P3 war,begründet durch die hohe tägliche Km Leistung meist die Wasserpumpe-damals schon bei uns ein rarer Artikel und der hohe Spritverbrauch. Der geforderte/geplante Normverbrauch lag bei 26l/100km,wurde aber meist mit 30l "überboten".(1x Hin+Rück zum MB3 nach Leipzig und der Tank war leer) WM (Stephan) __________________ 20.03.2011 05:28 Die Betreiber und die Moderatoren von Panzerfreund.de distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von Weißer_Mann am 20.03.2011 um 05:28 verfassten Beitrag. Dieser Beitrag ist nicht das Gedankengut oder die Meinung der Betreiber dieses Forums. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung Baumstruktur | Brettstruktur

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